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免拆底模鋼筋桁架樓承板(高性能混凝土鋼筋桁架疊合樓板)在項目上成功應用

文(wen)章出(chu)處:漢德邦建(jian)材有限公司 人氣:-發表時間:2022-09-30 13:27:00

漢德(de)邦建材新(xin)品免拆底(di)模鋼筋桁(heng)架(jia)樓(lou)承板(ban)(高性(xing)能混凝土鋼筋桁(heng)架(jia)疊(die)合樓(lou)板(ban))自今(jin)年5月推向市場以來(lai),受到了客戶廣泛的認可和好評,已成功應用到各類工程案例(li)中(zhong)。


01


產品性能優勢


免拆底模(mo)鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架(jia)樓承(cheng)板(ban)是(shi)由鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架(jia)和混(hun)凝土底模(mo)組成一(yi)體(ti)(ti)化的組合(he)樓承(cheng)板(ban),施工階(jie)段(duan)由鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架(jia)和混(hun)凝土底模(mo)形成整(zheng)體(ti)(ti)模(mo)板(ban)支撐體(ti)(ti)系,能夠承(cheng)受濕混(hun)凝土及(ji)施工荷(he)載(zai);樓板(ban)混(hun)凝土澆(jiao)筑(zhu)完(wan)成后鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架(jia)作為(wei)樓板(ban)使用階(jie)段(duan)的受力(li)鋼(gang)(gang)筋,承(cheng)受使用階(jie)段(duan)荷(he)載(zai),且(qie)混(hun)凝土底模(mo)免拆卸,樓板(ban)底部(bu)不需(xu)要抹(mo)灰找平,可以直接裝飾裝修(xiu),大大節省了施工時間和綜合(he)造價。

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鋼(gang)筋(jin)桁架(jia)與預制混凝土(tu)的完(wan)美結合是該產(chan)品(pin)最突出的特點(dian),相較于其他形式(shi)的裝配式(shi)樓板(ban)產(chan)品(pin),混凝土(tu)底模可以(yi)作(zuo)為施工(gong)(gong)模板(ban),澆筑完(wan)成后(hou)作(zuo)為結構受力層。鋼(gang)筋(jin)桁架(jia)既是施工(gong)(gong)支撐,亦為樓板(ban)配筋(jin)。樓板(ban)厚度最薄(bo)可以(yi)做到100mm,更多地利用空間,既可以(yi)減(jian)少材料的浪費,又大大降低(di)了人工(gong)(gong)消耗,從而降低(di)項目工(gong)(gong)程造價。


工(gong)廠化生產(chan)保證了免(mian)拆(chai)底(di)模鋼(gang)筋桁(heng)架樓承板產(chan)品(pin)質量(liang)的(de)同時(shi),大(da)大(da)降低了施工(gong)時(shi)間(jian)和工(gong)程造價。免(mian)拆(chai)底(di)模鋼(gang)筋桁(heng)架樓承板在工(gong)廠中采用先進自動化設備精確生產(chan),工(gong)廠一次(ci)性(xing)完成(cheng)傳(chuan)統樓板的(de)50%以上現場鋼(gang)筋工(gong)作量(liang),有效加快現場施工(gong)速度(du),降低工(gong)程造價,具有經濟性(xing)好的(de)優點。


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免拆底(di)模(mo)鋼(gang)筋桁(heng)(heng)架(jia)樓承板(ban)(ban)(ban)在工(gong)廠批量(liang)化生(sheng)產(chan),運輸(shu)至(zhi)現(xian)場即可鋪裝,施(shi)工(gong)速度快,現(xian)場不(bu)需要鋪設模(mo)板(ban)(ban)(ban)工(gong)程,減少不(bu)規范(fan)設置(zhi)支模(mo)體系帶來的安全風險;作為工(gong)廠化生(sheng)產(chan)的裝配(pei)式綠色建(jian)材,較(jiao)傳(chuan)統產(chan)品相比(bi),能(neng)有效減少建(jian)筑(zhu)垃圾(ji)產(chan)生(sheng)。此外,免拆底(di)模(mo)鋼(gang)筋桁(heng)(heng)架(jia)樓承板(ban)(ban)(ban)剛度大、樓板(ban)(ban)(ban)混凝土(tu)澆筑(zhu)后板(ban)(ban)(ban)底(di)平整度好,底(di)面為混凝土(tu)免拆面,直接膩子(zi)刮白即可,外觀更(geng)佳。


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《鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架樓(lou)(lou)承板(ban)應用技(ji)術規程》2022年10月(yue)1日正式施(shi)(shi)(shi)行(xing),標準的(de)施(shi)(shi)(shi)行(xing)將更加有(you)利(li)于免拆底(di)模(mo)鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架樓(lou)(lou)承板(ban)(高(gao)性(xing)能(neng)混凝土(tu)鋼(gang)(gang)筋桁(heng)架疊合樓(lou)(lou)板(ban)) 廣泛(fan)的(de)應用,流水線生產,裝配式施(shi)(shi)(shi)工(gong),將提(ti)升(sheng)整(zheng)個工(gong)程項目的(de)裝配式效率,降低成(cheng)本。




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02


部分應用案例介紹


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海南陵水黎安國際教育創新試驗區中央民族大學專享區(一期) 



海(hai)南陵水黎安國際教育創(chuang)新試驗(yan)區中央民族大學專享區(一期)項目位于海(hai)南陵水黎安國際教育創(chuang)新試驗(yan)區內,總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)(ji) 20095.00 ㎡,其中地下建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)(ji) 3977.00 ㎡,地上(shang)(shang)計容建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)(ji)16118.00㎡。其中:一號樓總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)(ji)10550.00 ㎡,地上(shang)(shang) 5 層,地下 1 層,建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)高度(du)24m;二號樓總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)(ji)9295.00 ㎡,地上(shang)(shang)5層,地下一層,建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)高度(du)24m;設置連廊連接各樓,地上(shang)(shang)2層,建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)高度(du)9m。采用裝配(pei)式鋼砼框架結構。




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江(jiang)蘇(su)徐州新(xin)城區金(jin)融聚集區一(yi)期(qi)A4-10-3地塊項目 




江(jiang)蘇徐(xu)州新城區金融(rong)聚(ju)集區一期A4-10-3地塊項(xiang)目位(wei)于新城區緯八路(lu)東側,普陀路(lu)南側,總建(jian)筑面積(ji)67225.42㎡,計容建(jian)筑面積(ji)45030.9㎡,共4棟(dong)樓,層高22-25層,共172套房源(yuan)。該項(xiang)目將打造旗下(xia)“璽系”產品,主推大平層產品,小區未來的改善屬性(xing)很純粹。




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江西(xi)南昌(chang)錦尚雅(ya)苑項(xiang)目(mu) 




江(jiang)西南(nan)昌錦尚雅苑項(xiang)目位(wei)于象湖(hu)新城板塊,總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)(裝配式后)55522.07平(ping)方米(mi),其中地上總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)39508.22平(ping)方米(mi),地下總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)16013.85平(ping)方米(mi),計容總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)38925.52平(ping)方米(mi)。小(xiao)(xiao)區(qu)由4棟住宅組成,北(bei)部為2棟27F高(gao)(gao)層(ceng),南(nan)側為2棟10/11F小(xiao)(xiao)高(gao)(gao)層(ceng)。戶型主要(yao)建(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)為高(gao)(gao)層(ceng)88、98、105㎡,小(xiao)(xiao)高(gao)(gao)層(ceng)106、114㎡。小(xiao)(xiao)區(qu)沿街(jie)商業位(wei)于北(bei)側,中心花園位(wei)于小(xiao)(xiao)區(qu)中央(yang)。




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河北(bei)日上(shang)車輪-河北(bei)日上(shang)曹妃甸-B#廠房 




河北日上(shang)車輪有(you)限公司(si)總投資(zi)5.3億元,占地面積213畝,總建筑面積10.5萬(wan)平方米。主要建設6座廠(chang)房(fang)、綜合樓及相(xiang)關配套(tao)輔助(zhu)設施等(deng)。項目2022年(nian)1月開工,計劃11月完工投產。全部建成后,年(nian)產鋼制(zhi)車輪約470萬(wan)只,年(nian)用鋼量約30萬(wan)噸。


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